日本的第一条现代高速铁路于1964年开通,很多特快列车和通宵列车开始贯穿全国。然而,在70年代后,子弹头列车、便宜的航空线路以及方便的夜行大巴都极大的压缩了夜行卧铺列车的生存空间。 Sunrise Seto和Sunrise Izumo是日本目前仅存的定期运营的卧铺列车。从东京出发,以冈山为中转站。到那之后,火车被分成两列7节车厢的火车各自继续行驶,最终到达不同的目的地。Sunrise Seto前往四国岛上的高松市, Sunrise Izumo前往石满县的出云市。 每天的火车在晚上10点从东京出发,在早上7:27(高松)和9.58(出云)到达目的地。夜班火车可以节省旅客在旅馆过夜的费用。 而火车的内部相当有意思,日本的卧铺车不提供常规座位,车厢内部配备的是私人小室和一个名为“NobiNobi”的开放区域。 在这个区域人们可以躺在铺有地毯的地面上。持有车票的乘客需要额外支付大约17000日元(约153美元)的附加费才能乘坐私人客舱。 但在“Nobi Nobi”休息则不用任何额外费用。 普通区域包括浴室,乘客可以在购买代币后使用6分钟。 火车上的其他设施包括厕所、自动售货机和休息室。 除了这两班列车,许多 日本铁路公司正试图通过提供豪华卧铺列车来吸引新客户。 这些餐厅通常有五星级休息室,配备餐厅和观光车,全景天窗以及米其林星级厨师设计的菜单。一次旅行的最高收费甚至可以高达10000美元!
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